Koło podporowe jest jednym z czterech kół w podwoziu gąsienicowych maszyn budowlanych. Jego główną funkcją jest podtrzymywanie ciężaru koparek i buldożerów, umożliwiając przesuwanie się gąsienic do przodu wzdłuż kół. Ile kół podporowych ma koparka? Poniżej krótkie wprowadzenie dla wszystkich.
Koła podporowe ze względu na konstrukcję, w których zastosowano łożyska ślizgowe i wały toczne, można podzielić na jednostronne i dwustronne koła podporowe. Obręcze kół podporowych zostały hartowane, uzyskując twardość 355-440HB. Koło podporowe składa się głównie z wału wartości, korpusu koła, tulei wału, pływającego gniazda uszczelnienia olejowego, śruby zamykającej, pierścienia, pływającej uszczelki olejowej, pierścienia pierścieniowego, sworznia itp.
Koła podporowe mocowane są pod ramą koła za pomocą śrub, które służą do podparcia masy maszyny i rozłożenia masy na podkładkach gąsienic. Jednocześnie opiera się również na kołnierzu rolkowym, który zaciska szynę łańcuchową i zapobiega bocznemu poślizgowi gąsienicy (wykolejeniu), zapewniając ruch maszyny w kierunku toru. Ma niski opór toczenia i żywotność podczas pracy w błocie i wodzie.
Ile kół podporowych ma koparka? Koparki z czterema kołami zazwyczaj mają tylko dwa koła napędowe i jedno koło prowadzące, po jednym z każdej strony. Jednakże liczba kół podporowych i kół łańcuchowych zależy od marki i tonażu koparki, a standardowa ilość różni się w zależności od producenta, w zależności od maszyny. Im dłuższe podwozie, tym więcej jest kół podporowych i kół łańcucha hamulcowego. Po każdej stronie znajduje się jeden tor, zwykle wykonany ze stali lub gumy.
Liczbę kół podporowych dla koparek należy określić na podstawie rzeczywistej sytuacji, a liczba kół podporowych, kół holowniczych i łańcuchów różni się w zależności od wielkości koparki. Jeśli chodzi o koło napędowe i koło prowadzące, są po dwa.